Aerogal continuará operando en el país como aerolínea ecuatoriana
por ANDES/MELE » 19:34 - 26 feb 2010
Quito.- La presidenta de la aerolínea ecuatoriana Aerogal informó en una entrevista para la Agencia Andes que, luego de la venta de sus acciones al Grupo Avianca Taca Limited, la compañía seguirá siendo ecuatoriana, mantendrá su razón social y beneficios que actualmente ofrece a sus usuarios.
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Andes:¿Cuánto tiempo se tardará el proceso de compra de las acciones de Aerogal por el grupo Avianca – Taca Limited?
Gabriela Sommerfeld: No sabemos con exactitud, pero se tardara el tiempo en que se tarden las empresas públicas en legalizar el trámite.
Andes: Una vez finiquitada la venta de las acciones, ¿Aerogal cambiara su razón social?
Gabriela Sommerfeld: No, Aerogal continúa con su iguana, con sus pájaros… Todo lo que hasta el día de hoy ha identificado a la aerolínea se mantiene.
Andes: ¿Cuál es el monto por el que se va a capitalizar la empresa para la venta de sus acciones?
Gabriela Sommerfeld: En un principio se va a capitalizar a la empresa por 7 millones 200 mil dólares.
Andes: ¿Cómo se benefician de este proceso de cambio los usuarios de la compañía?
Gabriela Sommerfeld: Se benefician en todos los aspectos. En el caso de la red de rutas, por ejemplo, ya no será solamente la que hasta el día de hoy ofrecía Aerogal. Con la alianza con estas dos aerolíneas tenemos tres conexiones muy importantes en América latina; el primero, en Lima; el segundo, en Norte América; y el tercero, en Centro América. Estamos hablando de que los usuarios de Aerogal van a tener una conexión con todos los países de Latinoamérica, y van a tener la mayor conexión con los destinos dentro de Estados Unidos. Eso es lo que conforma esta alianza Avianca – Taca –Aerogal; le convierte en la primera aerolínea ecuatoriana que llega a topar la mayor cantidad de puntos en todos los países latinoamericanos.
Andes: ¿Esto responde al pedido del Presidente Rafael Correa de renovar las flotas aéreas?
Gabriela Sommerfeld: En un principio, el gobierno nos dio $54 millones (a través de las líneas de crédito abiertas en la Corporación Financiera Nacional para la renovación de la flota), sin embargo, eso no alcanzaba para modernizar la totalidad de las aeronaves de Aerogal y lo que hizo la aerolínea fue salir a buscar socios que deseen invertir en el proyecto que el Gobierno nos invitó a participar. Ellos vieron que si el Gobierno apoya a Aerogal también ellos estaban dispuestos a invertir en el Ecuador porque creen en el país y ellos son los que van a traer el resto de aeronaves que se necesitan para modernizar la flota total.
Finalmente lo que los usuarios de Aerogal van a tener son grandes beneficios a través de los programas de millaje Avianca – Taca, Avianca distancia y Avianca plus, ya que todos los socios de “aeromillas” van a gozar de los beneficios también de estos nuevos sistemas de millaje
Andes: ¿Cuál es la posición de Aerolíneas Galápagos dentro del mercado aéreo Ecuatoriano?
Gabriela Sommerfeld: Estamos con el 36% de participación en el mercado nacional. / MELE
Quiero felicitar a nuestro compañero RAFAEL CORREA PRESIDENTE PARA MUCHOS AÑOS DE MI ECUADOR, el que le reemplazará ahora mismo se está EDUCANDO y preparando como lo hizo Rafael y no se mezcló con los corruptos ni mediocres ojalá el sucesor sea incluso mas preparado que RAFAEL que él se sentirá orgulloso, hemos visto la entrevista que lo hacen periodistas conocidos como Andrès Carrión, Silvia, y otro; qué pobreza de los periodistas como arrastran su falencia su pobre investigaciòn entrevistan con supuestos de publicaciones de los de siempre los impresentables pero el compañero les supo en algunos momentos ponerles en el puesto, que trabajen investiguen para que sean creibles estos personajes pero ya se ve síntomas de querer ser periodistas de verdad no unos servidores de los de la derecha extrema, parte de la comunidad de ECUATORIANOS que compartimos y vemos estas entrevistas y trabajos que se están realizando en mi País que alegría me dá ya que pasamos la mayor parte de nuestras vidas con unos ineptos de gobierno si este compañero CORREA hubiera estado no hubieramos inmigrado a ningún PAÍS y el ECUADOR hubiera estado mas desarrollado pero esta revolución está en marcha eso es importante y votaremos apoyaremos a este gobierno . UN SALUDO DESDE ESPAÑA YA SOMOS UN GRUPO DE MAS DE 150 PERSONAS Y ESTO SIGUE EN MARCHA
Veo que mi comentario fue vetado, todo lo que decía es verdad, no he injuriado a nadie; nuevamente pregunto, qué está vendiendo Aerogal si dice que se quedará con el nombre para funcionar en el Ecuador, y las rutas no se pueden vender porque pertenecen al Estado ecuatoriano.
Quisiera que se explique en calidad de qué el Gobierno dio 54 millones de dólares a una empresa privada. Creo que mis pedidos son válidos.
El Gobierno Ecuatoriano, lo que hizo fue conceder créditos por 56 millones de dólares a las aerolíneas ecuatorianas para que puedan modernizar sus flotas, por lo tanto el gobierno no entregó dinero directamente a Aerogal.
Saludos
Agencia Andes
Gabriela Sommerfeld: En un principio, el gobierno nos dio $54 millones (a través de las líneas de crédito abiertas en la Corporación Financiera Nacional para la renovación de la flota), sin embargo, eso no alcanzaba para modernizar la totalidad de las aeronaves de Aerogal y lo que hizo la aerolínea fue salir a buscar socios que deseen invertir en el proyecto que el Gobierno nos invitó a participar. Ellos vieron que si el Gobierno apoya a Aerogal también ellos estaban dispuestos a invertir en el Ecuador porque creen en el país y ellos son los que van a traer el resto de aeronaves que se necesitan para modernizar la flota total.
He transcrito la entrevista y lo que dice la señora Sommerfeld. No tengo más comentarios.
Por otro lado, yo había pedido que se hiciera una investigación de la quiebra de Ecuatoriana de Aviación en el gobierno de Sixto Durán Ballén, que era la línea de Bandera de nuestro país y que pasados ya veinte años no ha podido ninguna aerolínea volver a poner el nombre de Ecuador tan alto como lo puso la aerolínea. Y se la destruyó para dar paso a Saeta Internacional que quebró y dejó una enorme deuda de combustible y personal sin los pagos de Seguro Social ni indemnización.
Gracias.
Como buses ecológicos
Así he visto a Aerogal Nescafe, Barcelona… siempre me pareció de mal gusto y ahora termina vendiéndose a compañías extranjeras
que Grandes Negociantes no pudieron competir con otras compañías.